Vesiliikennejuopumus - James Hirvisaari - Suomi on suomalaisten maa
Meille on tarjottu hyvksyttvksi hallituksen esitys, jonka mukaan vesiliikennejuopumuksen promillerajaa lasketaan - mutta vain ammattiliikenteess. Huviveneit voisi sen sijaan edelleenkin ajella selkess humalatilassa. Sisministerin poliisiosasto ja rajavartio-osasto sek liikkuva poliisi ja venepoliisi ovat kuitenkin lausunnoissaan toista mielt ja kannattavat promillerajan laskua.
Nytt silt, ett esityksess kaikki mahdolliset keinot on kytetty sen todistelemiseksi, ett veneen ohjaaminen juovuksissa ei ole tilastollisesti vaarallista. Meille yritetn vakuuttaa, ett ainoastaan ammattiliikenteess tarvitaan selvin pin olevia venekuskeja, ja statistiikan lukuja - mielestni hieman tarkoitushakuisesti - tulkitsemalla pyritn osoittamaan, ett ei veneilyst pieness sievss yliptnkn ole vaaraa. Ja jos onkin, niin sen pois kitkeminen on muka liian kallista.
Hyvin omituinen on minusta hallituksen esityksess maininta, ett "rikoslaki ei ole informaatio-ohjauksen vline". Eli tss tapauksessa lain mahdollisia vaikutuksia yleiseen mielipiteeseen ei saa ottaa huomioon silloin, kun halutaan varmistaa, ett varakkaat huviveneilijt ja rannikkovesien nestjt varmasti saavat jatkossakin ohjailla jahtejaan humaltuneina. Mutta silloin, kun esimerkiksi jokin mielipide ravistelee kaksinaismoralistien maailmankuvaa, vaaditaan heti lainstji tarttumaan toimeen ja halutaan lain nimiss opettaa ihmisille, mik on oikein ja mik vrin.
Joka 5. vesiliikenteess puhallutettu on alkoholin vaikutuksen alainen, ja nist joka 4. puhaltaa 0,5-0,99 promillen lukemat. Ja kaksi sadasta veneilijst ylitt nykyisen ruorijuopumusrajan.
Vajaan yhden promillen alkoholipitoisuus veress ei ole mikn nopeasti ohi menev olotila, joka syntyy kulauksesta kuohuviini. Se on ihan selkell suomenkielell KNNI, johon ruotsinkielisillkin mahtuu aika monta "Helan gria". Ja tm esitys on nyt hallituksen viesti Suomen kansalle, ett aikamoisessa tuiskeessa voi huoletta edelleenkin ajella vaikkapa pikavenett.
Ihmiselmn hintakin tulee tss yhteydess mritellyksi. Oikeusministerin mukaan promillerajan yleisest laskemisesta seuraisi kustannuksia arviolta 0,5-0,7 miljoonaa euroa. Ja sit sitten pidetn liian suurena hintana mahdollisesti saavutettavista ihmishenkien sstist. Poliisihallituksen mukaan promillerajan alentaminen ei aiheuttaisi lisresurssitarvetta, jos valvontaa ei list. Eihn maanteillkn valvota vain suuria ylinopeuksia, vaan puututaan mys lievempiin tapauksiin. Tm periaate on mielestni sovellettavissa mys thn ruorijuopumusasiaan. Venepoliisin kaipaamat 25 tarkkuusalkometri ei ole sekn mielestni liikaa vaadittu. Ei tmminen kysymys saa olla rahasta kiinni.
